Flotte auf 67 Elektrobusse erweitert: Mit weiteren 20 Citea Electric von VDL Bus & Coach unterstreicht Kiel seine Klima-Ambitionen. Sie gilt für den ÖPNV, das heißt für alle KVG-Busse und die Fördeschiffe der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH (SFK). An den USB-Steckdosen können u.a. Köln bestellt 53 Elektrobusse bei VDL. I.1) Name und Adressen. Premiere bei der Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG): Der erste VDL Citea SLFA-E 187 ist angekommen, bis 2021 werden die Niederländer insgesamt 45 Elektro-Gelenkbusse ausliefern. I.1) Name und Adressen. Wir verwenden Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren, Funktionen für soziale Medien anbieten zu können und die Zugriffe auf unsere Website zu analysieren. Die Fahrzeuge können an unserer hauseigenden Ladeinfrastruktur geladen werden. Auch die SFK ist bereits in das Elektro-Zeitalter gestartet! Ab September 2020 bis Mai 2021 werden voraussichtlich jeden Monat 5 Busse ausgeliefert und an die KVG übergeben. Somit erreichen wir eine Reduzierung des Kraftstoff-Verbrauches im Vergleich zu einem Dieselbus von nachweislich 24 %. Die weiteren Busse sollen sukzessive bis Mai 2021 auf die Straßen der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt rollen. Zuletzt aktualisiert: 10.10.2019 15:11 Relevante Anbieter. Sie gilt für den ÖPNV, das heißt für alle KVG-Busse und die Fördeschiffe der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel mbH (SFK). Mit weiteren 20 Citea Electric von VDL Bus & Coach unterstreicht die KVG Kieler Verkehrsgeselschaft (KVG) ihre Klima-Ambitionen und setzt weiter auf den ökologischen Umbau des öffentlichen Personennahverkehrs. Mit rund 740 Mitarbeitern – darunter allein 520 Busfahrer – ist die KVG in Kiel ein wichtiger Arbeitgeber. We also have a (in my opinion, I guess it doesn't care for Wikipedia..) good bus system. Der EBK wird zudem seine Busbetriebshöfe für die Nutzung durch Elektrobusse - insbesondere die Voraussetzungen für die Ladung - umbauen. Die Batterien der Fahrzeuge sind als "nicht brennbar" einzustufen, da besondere Materialien die Zellen sicher abkapseln und die Batterieblöcke mit einer speziellen Flüssigkeit umgeben sind, welche bei einem Brand oder einer Deformation im Falle eines Unfalles die Zellen schützen. Deutschland-Kiel: Elektrobusse. Die Elektrobusse für Kiel sollen auf 5 Stadtlinien eingesetzt werden. With 29 lines and 9 night bus lines, KVG serves more than 886 stops in the urban area of Kiel and surrounding municipalities 24 hours a day. On our English website you will find plenty of information about the local traffic in the state capital Kiel as well as insights in the different areas and activities of our company. Auch die Kolleg*innen der Kieler Berufsfeuerwehr wurden gesondert in die Besonderheiten eines E-Busses im Falle eines Brandes unterwiesen. Die Kieler Verkehrsgesellschaft testet derzeit einen Elektrobus und will im Frühjahr eine zweite längere Testphase eines größeren E-Gelenkbusses folgen lassen. Die Beschaffung der Strommengen für die Fahrzeuge ist eine weitere neue Herausforderung für die KVG im Zuge der Einführung der Elektromobilität im ÖPNV. Mit diesen Elektrobussen, mit denen wir jährlich circa 87 Tonnen CO2 pro Fahrzeug sparen, trägt die KVG zu einem besseren und leiseren Lebensumfeld bei. Die Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) setzt ab August 2020 auf 36 neue Elektrobusse des niederländischen Herstellers VDL Bus & Coach. ...weiterlesen, Mit nun schon 16 vollelektrischen Gelenkbussen ist die KVG im Kieler Stadtgebiet unterwegs. Öffentliche Ausschreibungen gegenüber dem CPV 34144910-0 - Elektrobusse aus dem Bundesland Schleswig-Holstein. „In Deutschland beobachten wir immer häufiger, dass die öffentliche Hand die Initiative zu nachhaltiger Mobilität ergreift. Wir hoffen, durch die Intensivierung unserer Beziehungen noch viele Meilensteine setzen zu können.“. KVG testet in Kiel Elektrobus. Die Hybridbusse verfügen über einen Elektromotor, welcher z.B. Geschäftsführer Andreas Schulz: "Mit der Beschaffung der Hybridbusse in 2017/2018 haben wir den ersten Schritt getan. Unser Fahrpersonal wird auf einem Vorführfahrzeug in allen Belangen geschult. beim Anfahren an Ampeln oder aus Haltestellen genutzt wird. Kiel wird zum Vorreiter bei der Elektromobilität: Bis Mitte 2021 sollen 36 Elektrobusse Fahrgäste klimafreundlich transportieren. In ihrer Pressemitteilung macht die KVG zudem … Mit wachsender Flotte und entsprechender Ausrüstung der Endhaltestellen wird auch das Bediengebiet ausgeweitet. 08:53 22.12.2016. Diese Pflicht hat die Landesregierung Schleswig-Holsteins mit einer Verordnung vom 22.01.2021 beschlossen. „Kiel hat ein klares Klimaziel, das unserem Ziel Aiming for Zero voll entspricht. „Wir sind stolz auf das Vertrauen, das Kiel uns aufgrund unseres Wissens und unserer langjährigen Erfahrung mit E-Mobilität entgegenbringt“, so Boris Höltermann, Managing Director von VDL Bus & Coach Deutschland. So sieht es jetzt vor...weiterlesen, Für die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH ist der 14.09.2020 eine besondere Premiere. Im kommenden Frühjahr folgt die zweite längere Testphase eines größeren E-Gelenkbusses. durch die großen Reifen ein deutlich wahrnehmbares Abrollgeräusch entsteht und er über einen Soundgenerator verfügt, der bei Geschwindigkeiten unterhalb von 30 km/h ein genormtes und prägnantes Geräusch erzeugt. KVG-Geschäftsführer Andreas Schulz: „Unser Ziel ist es, 2030 einen vollelektrischen öffentlichen Personenverkehr anzubieten. Die Fahrzeuge sind u. a. mit USB-Ladebuchsen, Klimaanlage, einem hellen Innenraum-Design, Video-Überwachung sowie modernsten Sicherheitssystemen wie z.B. Inzwischen hat die KVG 19 Elektrobusse in Dienst gestellt. I.1) Name und Adressen. Die zwanzig Citea SLF-120 Electric werden auf 5 Linien im Kieler Stadtgebiet fahren. Die Kieler Verkehrsgeselschaft (KVG) setzt weiter auf den ökologischen Umbau des öffentlichen Personennahverkehrs und hat zusätzlich zu den 47 elektrischen Gelenkbussen, deren letzte Lieferung für September geplant ist, weitere 20 Citea SLF-120 Electric bestellt. Bei 45 Gelenkbussen und 20 Normalbussen bis Ende 2021 wird der monatliche Strombedarf der KVG damit verzehnfacht. Weitere E-Busse folgen in den kommenden Jahren. What marketing strategies does Kvg-kiel use? Der Bus fährt rein elektrisch, lediglich die Heizung für den Fahrgastraum wird noch mit fossilen Brennstoffen betrieben. 03.03.21 (Schleswig-Holstein) Autor:Stefan Hennigfeld. Dazu wurden jetzt 36 E-Gelenkbusse bei VDL bestellt. Im Bus selbst gibt es eine automatische Brandmelde-Anlage bzw. Geplant sind zwei Ladepunkte. Die Pressemeldung finden Sie hier. Smartphones geladen werden. Bus 62 Russee Schiefe Horn in Kiel-Steenbek-Projensdorf.jpg 3,648 × 2,736; 2.03 MB Bus 91 Friedrichsort an der Haltestelle Holtenau Schule.jpg 3,648 × 2,736; 1.86 MB … Ende 2021 werden in der norddeutschen Landeshauptstadt insgesamt 67 Citea-Elektrobusse von VDL Bus & Coach unterwegs sein. VDL ist schon seit 25 Jahren im Elektroverkehr aktiv. Hundert Millionen elektrische Kilometer Die Städte Münster, Köln, Osnabrück, Oberhausen-Bottrop, Leipzig und Kiel unterstützen VDL Bus & Coach in Deutschland Tag für Tag auf dem Weg Aiming for Zero. Im Folgenden finden Sie einige Dokumente rund um das Thema Einführung der E-Mobilität in Kiel. Weitere Anbieter laden. Kiel (uttales "k-il") er en havneby nord i Tyskland med 246 306 innbyggere (2016). 2.50 Rating by ClearWebStats. Regionalen Nahverkehrsplan als auch zur E-Mobilität. KVG fährt in Kiel für die nächsten zehn Jahre. Unsere neuen VDL E-Gelenkbusse steigern den Fahrgastkomfort noch einmal erheblich. Die Busse sind über eine Verbundbaukonstruktion rund 15 Prozent leichter als normale Linienbusse und entsprechend energieeffizienter. Die KVG wird nun ab Mitte 2020 die ersten reinen E-Busse bekommen." Zielbeschreibung der CAU. Ende 2021 werden in der norddeutschen Landeshauptstadt insgesamt 67 Citea-Elektrobusse von VDL Bus & Coach unterwegs sein. Mithilfe der Neuanschaffungen will Kiel die Linien 6, 11, 31, 32, 81 zu reinen E-Buslinien machen und zusätzlich die Innenstadt-Linie 11 ab Herbst 2020 auf einen 7,5-Minutentakt verdichten. dem Abbiege-Assistenz-System Mobileye ausgestattet. Erst nach einer erfolgreichen Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeeinheit startet der Ladevorgang. Selbstverständlich ist auch ein kostenfreies WLAN an Bord verfügbar. Die Einhaltung dieser Vorgaben wird jährlich durch den TÜV überprüft. Die Spannung wird erst dann aufgeschaltet, nachdem der dachseitige Pantograph eingedockt ist und eine Kommunikation sowie ein Sicherherheitscheck zwischen Bus und Ladestation stattgefunden haben. Nach den ersten fünf VDL Citea SLF-120 Electric für Münster 2015 wurden inzwischen mehr als hundert Fahrzeuge nach Deutschland geliefert, die vollelektrisch fahren und zusammen schon über vier Millionen elektrische Kilometer im ÖPNV zurückgelegt haben. Mitte 2021 soll die Haltestelle Narvikstraße mit 2 Ladepunkten ausgerüstet werden. KVG has so far taken 19 electric buses into operation. Oktober 2019 besiegelt wurde, erhält mit diesem Folgeauftrag einen neuen Impuls. Um unsere interaktive Karte nutzen zu können, müssen Sie den Service MapTiler in ihren Cookie-Einstellungen zustimmen. Diese soll voraussichtlich im Januar 2021 abgeschlossen sein. Dazu stehen folgende Möglichkeiten zur Verfügung: Die derzeit im Einsatz befindlichen E-Busse werden auf dem Betriebshof in der Werftstraße sowie an den Endhaltestellen Adalbertstraße, Rungholtplatz und Wik, Kanal geladen. Deutschland-Kiel: Elektrobusse. Die Umstellung auf elektrische Antriebsformen geht in Kiel mit Schwung voran. Weitere E-Busse folgen in den kommenden Jahren. Ein Elektrobus ist insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, z. And all important trains end here, although if you want to move more to the south of Germany, you often have to change the train at Hamburg. Der CO2-Ausstoß ist bei den neuen Fahrzeugen gleich Null. Übrigens: Fahrpreiserhöhungen im Zusammenhang mit gestiegenen Fahrzeuginvestitionen sind nicht geplant. Kiel – Vom Sommer kommenden Jahres an sollen in Kiel die ersten vollelektrischen Busse fahren. Auch wenn kein Bus unter einer Ladehaube steht, geht keine Gefahr von dieser Haube aus, da keine Spannung an den Kontaktschienen anliegt. Die Busse werden über induktions Ladestationen mit Strom geladen. Auch die Kieler Verkehrsbetriebe KVG sind künftig elektromobil unterwegs. Um einen langfristigen Systemwechsel mit Augenmaß vorzubereiten, ist es deshalb richtig, dass die KVG bei ihrem Erneuerungsprogramm auch Elektrobusse beschafft.“ Seit 2015 erneuert die KVG ihre komplette Busflotte, da die durchschnittliche Betriebsdauer eines Busses bei rund zwölf Jahren liegt und ein Großteil des Fuhrparks in den kommenden Jahren dieses Alter erreicht.
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